El material óptimo para los tambores de freno depende de la aplicación específica y los requisitos de rendimiento. Actualmente, los materiales principales son el hierro fundido (fundido gris o hierro fundido aleado) y los materiales compuestos (como la cerámica de carbono). Aquí hay un análisis detallado:
Material de hierro fundido
Hierro fundido gris (HT250): Bajo costo, buena resistencia al desgaste, adecuado para turismos y vehículos comerciales comunes, pero propenso a decolorarse por el calor a altas temperaturas.
Aleación de hierro fundido: elementos añadidos como cromo y molibdeno mejoran la resistencia al calor (temperatura de funcionamiento de hasta 500 grados), adecuado para vehículos pesados-o situaciones de frenado frecuente.
Materiales compuestos
Carbon Ceramic (C/SiC): Lightweight (more than 50% lighter than cast iron), high temperature resistant (>1000 grados), pero extremadamente caro, y se utiliza principalmente en autos deportivos o de carreras de alto-rendimiento.
