1. Coeficiente de fricción adecuado: El coeficiente de fricción es el parámetro más fundamental de los materiales de fricción y determina el par de frenado básico de las pastillas de freno. Las normas nacionales especifican un coeficiente de fricción de freno entre 0,35 y 0,40. Las pastillas de freno calificadas tienen un coeficiente de fricción moderado y estable; un coeficiente demasiado alto puede provocar el bloqueo-de las ruedas, la pérdida de control de la dirección y el desgaste de las pastillas durante el frenado, mientras que un coeficiente demasiado bajo da como resultado distancias de frenado excesivamente largas.
2. Seguridad confiable: Las pastillas de freno generan altas temperaturas instantáneas durante el frenado, especialmente a altas velocidades o durante el frenado de emergencia. A altas temperaturas, el coeficiente de fricción disminuye, fenómeno conocido como desvanecimiento térmico. El grado de atenuación térmica determina el rendimiento en condiciones de alta-temperatura y durante el frenado de emergencia.
3. Comodidad satisfactoria: La comodidad es un reflejo directo del rendimiento de la fricción, incluida la sensación de frenado, el ruido, el polvo, el humo y el olor. Los propietarios de automóviles suelen estar más preocupados por el ruido de las pastillas de freno. El ruido surge de una fricción anormal entre las pastillas de freno y el disco de freno, y sus causas son complejas e incluyen la fuerza de frenado, la temperatura del disco de freno, la velocidad del vehículo y las condiciones climáticas.
4. Vida útil razonable: La vida útil es un indicador del producto que es de preocupación general. Las pastillas de freno suelen tener una vida útil de 30.000 kilómetros.
