Además del líquido de frenos, que debe cambiarse periódicamente (dentro de su vida útil), las pastillas y los discos de freno (tambores) son piezas de desgaste. Cuando el desgaste alcanza un cierto nivel, es necesario reemplazarlos. Por supuesto, los discos y tambores de freno son-productos resistentes al desgaste con una cierta "vida útil". En cuanto a cuántos años y cuántos kilómetros se deben reemplazar un juego de pastillas de freno de automóvil, en realidad no existe una vida útil estricta para las pastillas de freno. Mientras no se desgasten al límite, se pueden seguir utilizando. Sin embargo, la calidad de cada marca de pastillas de freno es diferente y los hábitos y el entorno de conducción de cada uno son diferentes. Por lo tanto, el kilometraje de sustitución variará, incluso para el mismo coche.
En términos generales, las pastillas de freno nuevas tienen un grosor de aproximadamente 1,5 cm y la mayoría de los fabricantes especifican que el grosor de las pastillas de freno no debe ser inferior a 1,2 mm. Esto significa que cuando se acercan a este límite, las pastillas de freno deben reemplazarse rápidamente. Según los comentarios de la mayoría de propietarios de coches, un juego de pastillas de freno suele durar más de 30.000 kilómetros. Por seguridad, se recomienda comprobar el desgaste restante de las pastillas de freno después de 20.000 kilómetros. Las pastillas de freno deben reemplazarse cerca de su límite. Por supuesto, si descubre que los frenos están débiles, debe revisar el sistema de frenos de inmediato. Esto se debe a un problema de calidad con las pastillas de freno. Por lo tanto, elegir pastillas de freno de marcas reconocidas es fundamental para garantizar el rendimiento de frenado.
En cuanto a los discos de freno, que ofrecen mayor durabilidad, lo normal es que duren más de 200.000 kilómetros. Por lo general, reemplazar 3-4 pares de pastillas de freno permitirá que funcionen normalmente. Sin embargo, pueden formarse ranuras en los bordes de contacto entre el disco de freno y las pastillas de freno. Si estas ranuras están lejos del punto donde es necesario reemplazarlas, se pueden mecanizar para un uso prolongado. Sin embargo, el coste del mecanizado será de decenas de yuanes, más que el coste de los propios discos; Reemplazar un juego completo de discos de freno por varios miles de yuanes es mucho más rentable.
