Cubo de rueda de remolque de 12"

El cubo de rueda de remolque de 12" es un componente de soporte de carga central-en el extremo de la rueda de un remolque no-motorizado-de carga liviana. Es un conjunto de cubo de rueda universal estándar que se adapta a llantas de 12-pulgadas y está dirigido principalmente a remolques livianos-de baja-carga{8}}, como remolques familiares de servicio liviano-, remolques de caravanas pequeñas, remolques de lanchas a motor y carga liviana. remolques, remolques para herramientas de jardín y pequeños remolques ATV/UTV.

■ Superficie de la brida de montaje de la llanta: Ubicada en el lado exterior del cubo de la rueda, presenta una precisión de planitud extremadamente alta y orificios para pernos estándar distribuidos uniformemente para asegurar llantas específicas para remolques de 12-pulgadas-. Los orificios para los pernos están biselados para evitar rayar la llanta. Las tuercas con brida de alta resistencia garantizan una conexión firme entre la llanta y el cubo durante el funcionamiento, evitando que se aflojen o se desplacen en carreteras con baches.

■ Área de posicionamiento y acoplamiento del eje: el lado interior cuenta con un tope de posicionamiento central preciso que se adapta perfectamente a la brida sólida del eje de un remolque liviano-, lo que garantiza la coaxialidad entre el cubo de la rueda y el eje. Esto evita vibraciones y un desgaste desigual de los neumáticos durante la conducción. La brida tiene orificios para pernos pre-taladrados para el eje. Se alinean exactamente con el espacio de montaje estándar en los ejes de remolque normales. Eso hace que la instalación y la alineación sean mucho más fáciles-incluso si nunca antes has hecho este tipo de trabajo, puedes finalizar el ensamblaje y alinear todo bastante rápido.

■ Posición de instalación del rodamiento y del sello de aceite: Cuenta con una posición de instalación-de rodamientos de rodillos cónicos de doble-hilera incorporada con diferentes especificaciones de rodamientos interiores y exteriores, adecuada para conjuntos de rodamientos de remolques-de servicio liviano. Combinado con un sello de aceite esquelético de doble-capa, logra un-sellado completo, evitando eficazmente que el lodo, el polvo y la grava del camino entren en los rodamientos y las cámaras de freno, evitando la corrosión de los rodamientos y el atasco de los componentes de los frenos, y extendiendo la vida útil de los componentes centrales.

■ Superficie de trabajo integrada del tambor de freno: La superficie de trabajo de fricción del tambor de freno está integrada en el lado interior del cubo de la rueda. La pared interior es una superficie cilíndrica de alta-precisión, adecuada para pastillas de freno de remolque-de uso liviano. El par de frenado se adapta a los requisitos de frenado de los remolques-de servicio liviano. La pared exterior cuenta con aletas de disipación de calor simples para ayudar a disipar el calor del frenado, aliviar el desvanecimiento de los frenos convencionales y garantizar la estabilidad del frenado en distancias cortas-.